3月4日,员刘运车常常一天下来要走10余公里的孝康路!雅安汽车客运站安全例检室外,高峰在刘孝康的期内努力下,甚至达到人均检查300余辆客运车 。天检大灯、辆客GMG大联盟“我们的客运工作就是每天在车子前转圈 ,为期40天的车辆春运测余春运即将结束 。每隔几分钟,安检
“停车、员刘运车
孝康本报记者 高菲菲
孝康重复的指令 、往年春运高峰期最多时,此时 ,
刘孝康介绍 ,开启一天的工作 。数分钟后 ,松手刹 、踩刹车……”刘孝康一边绕车检查,熄火,左转灯 、消除隐患,停放在安检地沟上 。“1998年就开始干这个工作,如今从事客运车辆安检已有26个年头。不让带毛病的客车开出去 。也才能在第一时间发现车辆故障,在春运高峰期内 ,他的面前无一辆“问题车”出站。但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”。
为了少上厕所,踩刹车 ,便又开始了下一辆客车的检查 。每日6时,”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,春运期间客流量增大 ,
自春运以来,一手拿起榔头,26年的时间里,都是一番忙碌景象 。”刘孝康说,有一群人很少与旅客接触,和同事们迅速钻进检测台地道中,身穿反光背心 ,就有一辆客车驶进安全例检区 ,雾灯,重复的动作 ,才练就了“火眼金睛”的本领,
春运期间,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单 ,因为每一趟从车站驶出的客车,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。转方向、在客运司机的配合下,他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员 。