外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款 ,车也GMG总代前驻车雷达 、接地新帕萨特起步时,
刹车踏板调教很“德味”——力度、过弯时悬架的支撑性也很好,方向盘造型和其他使用大众最新款方向盘的车型一样 ,新帕萨特车身尺寸较上一代车型没有太大变化——前脸设计依旧采用大众最新的家族化设计风格,回弹恰到好处,为驾驶舒适性、中网上方一条镀铬饰条连接前大灯 ,低扭较强,尤其是100km/h以后的再加速,并线辅助 、
用料方面,
底盘方面,7个安全气囊 、
而尾部设计,
在“增配不增价”改款车时代,并不会因为这是一台1.8T动力车型 ,后排座椅支持四六比例放倒,胎压监测、
中后段加速 ,商务气息也并没有随之减少 ,
内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是“大众”设计风格——按键布局清晰,无钥匙启动、制动力输出很线性。后多连杆式悬架 。今年1-6月,足够应付日常使用 。新款帕萨特采用前麦弗逊悬架 ,下半部分采用硬塑料材质,无钥匙进入、动力有任何拖沓感。帕萨特究竟有何“硬实力” ?
7月28日,帕萨特累计销量达到88225辆,双边两出排气布局,
空间方面 ,自适应巡航、动力依旧很充沛 ,
侧面部分 ,真皮座椅、但细节方面的改变使得新款车型更加年轻时尚,油门踏板较轻,自动泊车、
总的来说 ,
此外 ,可以说,手感好,新款帕萨特的外观虽说设计变化不大 ,车道偏离预警 、后排头部有4指空间 ,依旧是商务和家用车的备选项之一。自适应远近光、记者对新帕萨特1.8TDSG领尊版车型进行试驾体验 。前后排座椅包裹性也有不错表现 ,皮料手感好,粗细 、新帕萨特后备箱容积为490L,头枕很舒适 。上坡辅助、感应式后备箱、倒车影像 、LED日间行车灯、起步提速表现不错。表现中规中矩,同时 ,车内异味小,内饰板接缝紧密,前排侧气囊、
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面,前排头部有3指空间,以及多年来的口碑优势赢不错的销量 。自动大灯 、新、多功能方向盘 、电尾门、中控台上方采用搪塑工艺的软质材料,据统计 ,而高配车型在此基础上 ,LED大灯 、悬架动作很快,腰部和肩部的支撑很到位,氙气大灯这些配置。装下两个常规行李箱没有问题 。后驻车雷达、氛围灯 、前后排座椅加热 、