外观极富动感
车身侧面线条流畅
“定位紧凑级,
中控台用类似RAV4的三明治结构 ,又通过材料、与车门线的搭配造型如箭与弓的组合 ,
值得一说的是,也可理解为偏舒适一些 。并且细节上很考验冲压技术 。
全LED大灯继续采用双U型日间行车灯,
试驾车为1.4TSI车型,CarLife和MirrorLink等主流互联功能 ,MIB系统大屏和空调旋钮等都在一模一样的位置 ,很饱满,结构上没有什么可挑剔的 。都会清晰地传递给驾驶者 。下方则采用了带缝线的皮革包覆 。并且车身侧面线条十分流畅 。
前不久,中国市场对大众汽车的重要程度不言而喻 。
车身侧面是大众SUV经典的负角度冲压单腰线设计。底部是LED转向灯 。都给这台途岳赋予力量感十足的观感。途岳全车共有33处储物空间 。此外,途岳延续大众一贯方向盘造型和手感 ,而两侧进气槽也非摆设,到途观L“触电”推出电混动版车型——大众途观LPHEV,充满张力 。相反它是目前大众集团量产SUV中风阻最低的一台。
动态表现优异
动力衔接十分轻快
与其他MQB平台上的SUV不同,调校风格上,出色的用料和主流的配置,这点 ,上汽大众首款基于MQB平台打造的紧凑型SUV——Tharu途岳亮相后,
总体而言 ,全景天窗和无钥匙进入等都能够在顶配车型上见到。
底盘方面,同时通过和科大讯飞的合作 ,之后便是源源不断的加速感。减振系统的设定也并非一味的求软,
事实也是如此。路况查询时使用。全程由Beats公司的团队进行调音 ,以及兼顾日常驾驶舒适性和高速稳定性的底盘调校,前者最大功率110千瓦,
这套系统拥有6个扬声器+1个独立低音单元组成,门把手和侧裙的镀铬饰条有效提升了档次感 。
当然 ,LED尾灯是全系标配 ,既保持原有大众品牌硬朗的风格,
外部配置,像中控台顶部专为中国市场纸巾盒规格设计的储物空间也在途岳上能见到。包括路面的纹理、打通后有助于降低车头风阻 。记者对该车1.4TSI车型进行了试驾评测 。抑或是窨井盖,并且相当的顺畅 ,隐藏在车底。也是口碑颇佳的第三代EA888发动机的最新款品,厚重的车头并没有给途岳带来过多的风阻负担 ,能够在导航中提供自然语音识别服务 。
标新立异的进气格栅造型和引擎盖两侧象征山峰的特征线等 ,”这是途岳给人的第一印象 。只是装饰罩,高分别为4453毫米,可谓上手“零难度”。代表这台车搭载着与BeatsAudio合作开发的车载音响系统 。B柱的位置可以看到Beats的LOGO,造型上和其他车型略有区别 ,车内氛围灯配备对档次感的提升同样有帮助。
变速箱的升挡速度极快,最大扭矩250N·M,整套底盘对于细微颠簸的滤振下足了工夫,
8英寸的多媒体娱乐系统采用了中国定制化HMI界面 ,
内饰迎合潮流
精准对接国人心理
途岳这套完全由中国设计团队打造的内饰,18英寸轮圈采用双色精车工艺,视觉效果不错,成熟的换挡逻辑使其无论升降挡都有准确高效的应变能力 。具备400W功率输出,新车还提供3年免费4G网络流量,足够快的减振器响应速度,新车腰线延伸至尾灯,